周五,陆地运输特许经营监管委员会(LTFRB)表示,它已经失去了Grab和Uber的认证文件

“自从我们去年上任以来,我们试图找到Uber和Grab的认证文件夹,”LTFRB发言人Aileen Lizada在一则短信中告诉记者

“但是,在搜索执行董事办公室和主席办公室后,他们无处可寻,”利萨达补充说

据Lizada称,这些文件的丢失不会对延长两家运输网络公司的认证产生任何影响

“与认证更新没有关系

问题是谁拿走了他们,为什么

“Lizada说

与此同时,Grab和优步的司机和运营商星期五提出请求,要求解除去年发布的一份备忘录通知,该通告终止了处理交通网络车辆服务(TVNS)公共便利证书的申请

交通部副部长Tim Orbos收到了由12万名司机和运营商签署的请愿书

TNVS没有规定与此同时,一家运输网络公司(TNC)的代表周五表示,运营商愿意遵守规则,但他们正面临空白的一面

“政府没有涵盖跨国公司的一套规则

我们没有指导方针

我们非常愿意遵守,但如何

“组织抓住PDCom的代表Glenford Artuz在周五在奎松市的新闻发布会上说

“也没有关于TNVS的法律

没有实施细则和规定,“他补充说

Silangan Autoclub的Aylene Paguio表示,抓斗司机已经提交了所有必要的运行文件,包括获得市长许可和纳税

“我们正在做我们所需要的一切,只是为了获得运营许可”,Paguio说,运营商还恳求总统罗德里戈杜特特解除了陆路交通监管委员会(LTFRB)对TNVS特许经营申请的暂停

同时,众议院交通运输委员会主席Cesar Sarmiento议员说:“因此,必须确定跨国公司和TNVS的真实性质

所有利益相关方必须提交其关于此事的立场文件,以协助采取适当行动由国会采取,“萨米恩托在一份声明中说

“国会是否应该就涉及跨国公司和TNVS的运作提出法案

国会是否应修改公共服务法

“萨米恩托问道

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